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跨界范儿豪华芯简单体验捷豹I-PACE

发布时间:20-01-20

欧洲一直都是汽车的摇篮¤,众多Ξ举足轻重的车企都是孕育于此☑。尤其是在豪华车领域,除了大家耳熟能详的BBA以外,还有很多来·自欧洲其它国家的豪华品牌,今天我≈们要体验的捷豹,就是一个来自大不列颠︱︳的豪华品牌。∩虽然捷豹是一个英国老牌车企,但我们今天将要体验的确是一台全新的车,而且还是一台⌒新能源车。

大势所趋,越来越多▄的传统列强都ⓛ已经开⊿始布局新能源市场,今天将要体验到的捷豹I-PACE就是捷豹路虎全新eDM电动汽车平台的第一款⿹量产车型。我们先来简单的了解一下捷豹I-PACE这款车,新车目前在售的有四▉款车型,售价为63.08万-71.68万元,将与奔驰EQC和奥迪e-tron等车型展开直接竞争。

驾驶质感╠╡ ∮完全征服了我

如果说捷豹I-PAC≯E是一台最大程度保〾留驾驶质感的电动车,一点也不为过。新车搭载了两台▊永磁同步电机,最大输出功率为294─━k⊿W,峰值扭矩可以Ⅱ达到И696N•m,接近700 N•m的扭矩就已经足够漂亮,完全可以媲美绝大多数性能车。这还不是捷豹I-PACE的全部,0.29▪Cd的风阻系数,对于一款SUV来说,也是非常不错的了。官方给出的0-100km/h的加速时间仅为4.8秒,NEDC续航里程为4"56km,此外让人惊喜的是,这台电动车居然有500mm的涉水深度。

新车提供了包括运动和节能模式在内的多种驾驶模式,当车辆处于舒适模式下,油门的敏感度并不是很高∶,尤其是在油门的初段,给我很∏多的反应时间◤。〥当油门进入到中段之后,动力的响◑↔↕▪应会明显积极了很多。新车刹车的调校相对偏软一些,初段的制动力不是很强,同样是深入一些之后,会有明显的制动力。

如果车速较快时,刹车灯也会自动点亮,提升行车的安全。毫不夸щ张的说,如果脚底下可以细腻一点点的话,完全可┆┇以进行单踏板的操作。将动能回收调到低之后,收起油门时的制动力会∏小很多,几乎感觉不到什么。

在高速路段时,即便是≌在较高的车速区间段内¤۩需要突然加速进行超车,捷豹I-PACE也表现σ的非常从容,后段加速能力Ы非常强。

在这次的山路体验环节,蜿蜒的盘山路非常能●够体现一台车的稳定性。在山路间行驶۩๑的过程中,悬挂对于车身的支撑性非Й常好,但也正是因为这种偏向运动的调校方式,所以∟会有一小部分路面的颠簸传递到车内,但完全在【一个可以接受的范围之内。

总结:豪华不只是定义 它体现在方方面◢面

捷豹I-PACE∣真的给了我很ↆ多惊喜,其中┝最为记忆深刻的就是出色的驾控体验,如果说这台车就η∏是为了驾驶而生,一点也不为过。所以如果你想要买一台豪华品牌新能源车,同时又不想妥协掉一些驾驶上的乐趣,那么捷豹I●·-PACE真的很适合你。

(图/文 ┑网通社 梁子辰)